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发布时间:2018-5-25    本文被阅读 :1781 次

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ABS防抱死系统主要用于用于汽车的紧急制动,能够在车辆行驶或者刹车的过程中防止侧滑,可避免出现“甩尾”的现象,在现在的轿车几乎将ABS防抱死系统作为一个标准配置。

ABS防抱死系统可改变车胎与地面的摩擦方式,将滑动摩擦变为滚动摩擦。可减少轮胎的磨损程度,确保行车安全。

ABS防抱死系统在紧急制动的情况下才起作用,可以较大限度发挥制动器效能,同时也是一种安全、有效的制动辅助系统。主要作用是防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,在某些情况下,如在湿滑路面上还能减小制动距离。ABS系统通过电脑自动控制制动系统的油压,驾驶员只需踩住制动踏板不动,系统就能自动地快速地调节制动力,在获得大的制动效能的同时,防止车轮抱死。

ABS系统通过电脑自动控制制动系统的油压,驾驶员只需踩住制动踏板不动,系统就能自动地快速地调节制动力,在获得大制动效能的同时,防止车轮抱死。

注意:紧急制动时,一定要用力踩刹车,踩住后不要松开,更不要采用点刹,此时仍然可以适度打方向盘以避开前方危险。

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如图所示,安装ABS防抱死系统的汽车车胎与地面为滚动接触

【ABS防抱死系统的作用】

ABS防抱死系统能防止刹车的时候一脚踩死,导致翻车。可使车轮不卡死、硬化路面制动时间短平稳、可以用力踩制动、系统自动张合8次/每秒。当踩下刹车,传感器监测到车轮瞬间停转时马上释放制动力矩。

车轮与路面打滑初始瞬间,ABS开始工作,降低刹车压力,在打滑消失后继续维持应有的制动力矩,也就是说,打滑就松、不滑就刹,如同不断交替连续的“点刹”,避免急刹车时车轮抱死发生前滑、侧滑、侧翻等危险状况。

ABS防抱死系统现已成为了汽车行业和车主们的必备指标,在车辆紧急制动时极大的提高了安全系数,减少了侧滑、侧翻的危险。

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